28.7.09 Polomaketa elektrovetroňa ASW-28

Asi pred dvoma mesiacmi sme sa ocitli pred výberom modelu pre našich kolegov a známych, čoby začiatočníkov RC lietania. Z mnohých možností sme nakoniec vybrali elektrovetrone ASW-28, ktoré sme vďaka priaznivej cenne, dostupnosti a pozitívnym očakávaniam objednali z Tatramodelu v Žiline. Potrebovali sme 2 modely bez RC a 1 komplet set. Na druhý deň ráno dorazili.  V neveľkých krabiciach som po otvorení našiel dielce troch nádherných vetroňov. Skrátka "tvary ktoré lahodia oku každého aviatika". Voči Easy Fly, alebo Easy Gliderovi pôsobili značne subtilnejšie a krehkejšie, čo vzbudzovalo isté obavy...., ktoré sa napokon, po zálete rozplynuli. Prekvapením boli akumulátory pri 2 modeloch bez RC, ktoré tam nemali byť, podľa netu ani podľa krabice a boli. Cena modelu bez  RC ( iba serva, motor,vrtuľa, regler a AKU) bola cca 95Eur. V krabici, kde mal byť komplet som našiel naozaj všetko.Okrem predošlého aj RC súpravu s ergonomicky pogumovaným vysielačom, maličkým prijímačom a nabíjačkou s balancerom na 12V.Cena cca 145 Eur. U oboch verzíí samozrejme nechýbal praktický návod.Je v ňom dokonca aj metodika lietania v skratke.To oceňujem!!!!

Na krabici žiaril názov: v preklade - "minúta stavania a dni lietania". To som bol príjemne šokovaný, keď som model dal do letushopného stavu za 6 minút aj z nastavením výchyliek!!! Brutus! Easy fly som staval 24 minút (trebalo aj lepiť).

Stavba, či skladanie modelu z Rx aj Tx:

Do trupu nasunieme polovicu krídla, vložíme do nej uhlíkovú trubku-spojku, prestrčíme káblik serva do kabínky, potom nasunieme druhú časť, opäť káblik. Dotiahneme krížové skrutky , ktoré asi v polovici každého krídla fixujú polohu uhl. trubky. Kábliky serv zapichneme do V - kábla, ktorý je už zapichnutý v Rx. Výškovka v tvare "T" , tiež nebol problém. Prichytíme ju skrutkou zhora, voči otáčaniu je v osi fixovaná kolíčkom, oceľové tiahlo ohnuté do "Z" vsunieme do páky na kormidle.Servo V a S je už zapichnuté. Vložíme AKU pod gumičku v kabínke.Zapneme Tx. pripojíme AKU. Zavrieme kabínku. Regler povedal píp-pip, kontrola výchyliek, trochu som dotrimoval a všetko je pripravené na vzlet.

Vzlet balada. Plný plyn, nie je v tejto zostavy, žiadna divočina. 2s 1100mAh, 25C akumulátor RAY  je ale pre začiatočníka úplna pohodovka. Trošku som kvôli vetru dotrimoval a pohodička. Skúsil som s ním už aj premet, let na chrbte, výkruty, súvraty a myslím že je to celkom šikovný model. Možno snáď krídelká by mohli byť trošku účinnejšie, pri 90st. náklonoch treba dať FULL kontru, resp. proti výchylku pri zrovnávaní. Model má skvelú kĺzavosť a chytá sa rýchlo v termike.

Zaujímavosťou sú winglety na koncoch krídel, ktoré pôsobia veľmi krehko. Videl som však u našich "žiakov" veľa pristátí a pádov práve na krídla a nik ešte nič z modelu nestratil. Krídla dobre pružia a model je značne malej hmotnosti, čo je tiež pri páde výhoda.

Nevýhodou je snáď len to, že keď chceme umistniť do trupu nejaký trojčlánok, jednoducho sa bez zásahu do prekrytu kabíny dnu nevojde. Je tam miesto akurát pre 2s. Pre 3s som vyrezal do polystyrénovej podstavy kabíny otvor. Plexi ostalo samozrejme nedotknuté.

Majitelia spomínaných 3 strojov sú spokojní, preto by som ho zrejme začiatočníkom pre ušenie sa lietať niekde nad trávnatými plochami ( lepšie vyššia tráva) kľudne odporučil. Vhodné je však začať s niekým, kto to aspoň trošku vie....pre istotu...

Niekoľko parametrov:

Motor : strieďak outrunner, regler 18A, aku 2s 1100mAh RAY, 4 x servá 9g

Rozpätie: 2000mm

Dĺžka:       880mm

Hmotnosť: 540g vzletová

Plošné zaťaženie :  21 g na dm štvorcový

  foto : Mkari(Maroš)